7月10日，興蜀公司代建國道351夾金山隧道工程平導(dǎo)TBM累計掘進(jìn)突破6013米，占TBM設(shè)計總工程量6420米的93.66％，為隧道順利貫通提供有力保障。這是“夾金山號”TBM繼4月18日掘進(jìn)實(shí)現(xiàn)4000米、5月31日實(shí)現(xiàn)5000米后，又一次超時限、高質(zhì)量完成的掘進(jìn)任務(wù)，連續(xù)三個月的月進(jìn)尺高達(dá) 600 米以上。據(jù)悉，“夾金山號”TBM作為項(xiàng)目施工順利實(shí)施的關(guān)鍵，根據(jù)隧道特殊的地質(zhì)水文條件特點(diǎn)“量身定制”，為國內(nèi)普通干線公路隧道施工首次應(yīng)用，開挖直徑為7.93米、全長215米、重約1600噸，具有自動化程度高、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境好、工人勞動強(qiáng)度低、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)，其掘進(jìn)功效是傳統(tǒng)鉆爆法的3倍以上。
    面臨高寒高海拔、圍巖破碎、雨季地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)、穿越夾金山脈和大埋深等建設(shè)難題，之所以實(shí)現(xiàn)時間一次又一次提前、質(zhì)量一次比一次高，除了嚴(yán)把安全質(zhì)量技術(shù)關(guān)外，項(xiàng)目指揮部充分發(fā)揮參建人員的主觀能動作用，利用TBM掘進(jìn)先行，開辟多個輔助工作面，實(shí)現(xiàn)高峰期主洞多個工作面持續(xù)施工，同時提升優(yōu)化工作時間模式，實(shí)現(xiàn)“長隧短打”，大幅縮短工期。在施工過程中，項(xiàng)目指揮部緊緊抓住深入開展 “學(xué)思想、強(qiáng)黨性、重實(shí)踐、建新功”主題教育這一有利契機(jī)，充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范作用，以身作則、以學(xué)促干，以創(chuàng)建平安百年品質(zhì)工程為標(biāo)準(zhǔn)，以生態(tài)環(huán)保高質(zhì)量發(fā)展為理念，以早日貫通便利百姓出行為目標(biāo)，以建好工程促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展為使命，扎根大山、艱苦奮斗，在海拔3000多米的夾金山上勠力奮戰(zhàn)。下一步，全體參建人員將繼續(xù)秉承紅軍長征和“兩路”精神，堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，開拓創(chuàng)新，高質(zhì)量推進(jìn)隧道施工步伐，力爭實(shí)現(xiàn)隧道早日貫通。